* Carsten Bach 22.09.2023
Was ist besser und warum? Braucht jemand noch Felgenbremsen?
Seit ihrer Einführung in den frühen 2010er-Jahren erfreuen sich Scheibenbremsen an Rennrädern einer immer größer werdenden Beliebtheit. Die Unterschiede in Bezug auf Leistung, Design und Haptik im Vergleich zu Felgenbremsen sind so deutlich spürbar, dass nahezu jeder eine Meinung dazu hat und es schwer ist, keine Vergleiche anzustellen.
Obwohl die Vorteile der Scheibenbremsen in Bezug auf Leistung zahlreich sind, müssen auch wichtige Faktoren wie Wartungsbedarf, Kosten und Kompatibilität berücksichtigt werden. Um zu verstehen, wo wir uns momentan befinden, ist ein historischer Kontext hilfreich: Bis zur Einführung der ersten Scheibenbremsen in den 1970er Jahren waren Felgenbremsen das Nonplusultra beim Bremsen. Ursprünglich wurden sie ausschließlich für Autos und Motorräder verwendet.
Beim Mountainbiken wurde das Gelände immer anspruchsvoller und erforderte eine höhere Leistung der Bremsen. Früher wurden seilbetätigte Systeme verwendet, doch bald darauf folgten hydraulische Bremssysteme. Heutzutage sind Scheibenbremsen allgegenwärtig und haben sich als Standard etabliert. Selbst Rennrad-Gruppen wie die Shimano 105 R7100 gibt es nun im reinen Disc-Format zu kaufen und viele Marken bringen reine Disc-Rahmensets auf den Markt, um den Anforderungen gerecht zu werden.
Die Technologie entwickelt sich stetig weiter und treibt Veränderungen voran. Trotzdem gibt es viele, die nach den Zeiten zurücksehnen, als Felgenbremsen das Maß aller Dinge waren. Ob dies an der einfachen Montage oder den günstigeren Betriebskosten liegt oder schlichtweg an der Tradition festgehalten wird – zahlreiche Argumente sprechen dafür, dass Felgenbremsen genauso gut sind wie ihre Kontrahentinnen mit Scheibenbremse und nicht ersetzt werden sollten.
Allerdings möchten wir uns hier nicht in Deine Entscheidung einmischen: Wir präsentieren Dir Fakten sowie alles Wissenswerte rund um Scheiben- vs. Felgenbremsen. So kannst Du eigenständig entscheiden!
Scheibenbremsen vs. Felgenbremsen: Auf einen Blick
Scheibenbremsen
- Bessere Bremskraft
- Keine Probleme mit der Aufheizung der Felgen
- Längere Lebensdauer der Komponenten
- Bessere Leistung bei nassem Wetter
- Weitere neue reine Disc-Gruppen und neue Nur-Disc Rahmen
Felgenbremsen
- Günstigere Startkosten
- Einfachere Wartung
- Benutzerfreundlicher
- Normalerweise leichter
- Weniger strenge Rahmenanforderungen
Wir möchten Dich darauf hinweisen, dass der folgende Inhalt einen Vorbehalt beinhaltet. Scheibenbremsen gibt es in verschiedenen Ausführungen: seilbetätigt, hydraulisch und hybrid. Seilzugbetätigte Bremsen weisen viele Vorteile auf – ähnlich wie ihre hydraulischen Pendants -, jedoch besitzen sie nicht die gleiche Kraft oder Selbsteinstellung.
Um Dir eine klare Übersicht über die Unterschiede zwischen Scheiben- und Felgenbremsen zu geben, konzentrieren wir uns im weiteren Verlauf dieses Artikels ausschließlich auf den Typus der hydraulischen Scheibenbremse - welche als gängigster Typ angesehen wird, sowie auch innovative Neuerungen mit sich bringt.
Scheibenbremsen vs. Felgenbremsen: Was hält besser?
Die Hauptfunktion von Bremsen liegt darin, den Fahrer zu verlangsamen. Diese Funktion wird durch verschiedene Faktoren beeinträchtigt wie Wetterbedingungen, Benutzergewicht, Dauer und Häufigkeit der Nutzung.
Besonders bei längeren Abstiegen ist Hitzeentwicklung ein Problem für die Effektivität der Bremsen. Unter diesem Phänomen des "Bremsfadings" leidet besonders das Bremssystem über einen langen Zeitraum hinweg.
Um dieses Problem in den Griff zu bekommen, hat sich in letzter Zeit eine Innovation auf dem Markt etabliert: Scheibenbremsen. Sie sind dafür bekannt, dass sie sowohl Bremskraft als auch Wärme effizient ableiten können - im Gegensatz zum traditionellen Felgensystem.
Scheibenbremsgarnituren wurden mit speziell entwickelten Kühllamellen ausgestattet sowie Aussparungen zur Vergrößerung ihrer Oberfläche, um noch besser gegen Überhitzungsrisiken gerüstet zu sein und ihre Leistungsfähigkeit weiter verbessern können.
Scheibenbremsen bieten auch bei regnerischen Bedingungen eine bessere Leistung, obwohl das quietschende Geräusch im Regen oft für Unbehagen sorgt.
Diese verbesserte Performance ist hauptsächlich auf die verschiedenen Belagmaterialien zurückzuführen. Gesinterte Metallbeläge funktionieren besonders gut bei Nässe.
Felgenbremsen verwenden in der Regel gummibasierte Mischungen und können daher Schwierigkeiten haben, Halt zu finden unter ungünstigen Witterungsbedingungen.
Trockene Verhältnisse sind jedoch ideal für Felgenbremsen und sie liefern genug Bremskraft, um ein Rad zum Blockieren zu bringen. Hochwertige Bremssättel wie Shimano Dura-Ace verbiegen sich kaum und ermöglichen ein exzellentes Gefühl am Hebel.
Durch ihre kleinere Fläche sowie höherem Anpressdruck durch die Bremssättel bleiben die Scheiben weniger anfällig gegenüber Schmutzeinwirkung von außen durch Wasser oder Regenschauer; zudem entfernen sie vorhandenen Schmutz schneller als andere Systeme
Auch Notbremssituation kann beim Fahrradfahren vorkommen - niemand wünscht es sich aber solches Szenario erleben müssen.
Im Allgemeinen leisten hydraulische Scheibenbremsysteme mehr als Felgensysteme – was nicht nur Profisportlern hilft, schnell im Peloton zu reagieren, sondern auch allen Outdoor-Fahrern zugutekommt.
All diese Faktoren werden maßgeblich vom Fahrverhalten beeinflusst: Eine richtige Einstellung Deiner Scheiben-, bzw. Felgenbremsen ist entscheidend für maximale Effizienz; eine falsche Handhabung kann das Fahrerlebnis beeinträchtigen. Felgenbremsen sind in dieser Hinsicht einfach zu bedienen und benötigen kaum spezielle Kenntnisse.
Wie schwer ist es, Scheibenbremsen zu warten?
Die Wartung von Scheibenbremsen ist bekanntermaßen eine Herausforderung, die auch durch zahlreiche YouTube-Tutorials nicht erleichtert wird. Das Entlüften hydraulischer Bremsen erfordert vom Heimmechaniker einiges an Geschick und Werkzeug im Vergleich zu einer einfachen Einstellung der Felgenbremsen. Ohne einen Montageständer und das passende Equipment können Reparaturen am Fahrrad mit Scheibenbremse schnell zur mühsamen Aufgabe werden. Der minimale Abstand zwischen Bremsbelag und Rotor verlangt nach höchster Präzision, da schon geringste Unebenheiten der Bremsscheibe unangenehme Geräusche hervorrufen können.
Obwohl Shimano behauptet, dass ihre neuen 105-Bremsen mehr Spielraum bieten als Vorgängermodelle, kann die Instandhaltung von Scheibenbremsanlagen für DIY-Fans oft abschreckend wirken – dabei sind sie jedoch keineswegs unbezwingbar!
Felgenbremsen sind ein wahrer Segen für Heimwerker. Wenn die Beläge abgenutzt sind, ist das kein Grund zur Sorge - einfach die Schrauben lösen, den alten Belag entfernen und einen neuen einsetzen. Es lässt sich auch kinderleicht die Spannung der Bremsen anpassen und selbst das Auswechseln von Kabeln stellt keine große Herausforderung dar, wenn man einmal weiß wie. Ein weiterer Pluspunkt bei Felgenbremsen ist ihre Reinigungsfreundlichkeit. Sie können mit GT85 bedeckt werden oder auch problemlos allen möglichen Reinigungsmitteln standhalten. Scheibenbremsanlagen hingegen gelten eher als zarte Blumen in diesem Bereich. Falls allgemeine Entfetter-Produkte sowie Schmiermittel oder sogar Öl auf Ihre Bremsscheibe geraten sollten, kann dies schnell zu einer Katastrophe führen: Die Scheibenbeläge müssen ausgetauscht werden und oft genug müssen auch gleichzeitig noch ganze Bremsscheibensätze ersetzt werden, sobald sie verunreinigt wurden.
Rahmenkompatibilität: Scheibenbremsen vs. Felgenbremsen
Wie Du bereits weißt, bringen Scheibenbremsen eine stärkere Bremsleistung mit sich. Allerdings müssen Fahrräder bei höherer Kraftaufbringung auch entsprechend verstärkt werden, um der Belastung standzuhalten - insbesondere die Gabel. Deshalb sind Fahrräder normalerweise von Grund auf so konzipiert, dass sie entweder für Scheiben- oder Felgenbremsen geeignet sind. Nur wenige Sondermodelle können beide Typen aufnehmen und verwenden.
Ein weiterer Vorteil von Scheibenbremssätteln ist ihr größerer Reifenabstand. Das macht sie zur Standardwahl für Gravel-Bikes und andere Offroad-Fahrradtypen aus.
Normalerweise begrenzen Rennrad-Felgenbremsen die Größe der Reifen in Bezug auf Höhe und Breite, während Scheibenbremsen, welche direkt am Rahmen befestigt sind, keinerlei Einschränkungen verursachen. Herkömmliche Straßenfelgenbremsen passen meist nicht auf Reifen mit einer Breite von über 30 mm.
Das hat auch positive Auswirkungen auf das Design von Laufrädern. Durch die Verwendung breiterer Felgen können Leistungssteigerungen erzielt werden und es besteht keine Notwendigkeit, Bremsflächen zu berücksichtigen oder Wärme abzuleiten. Daher lassen sie sich leichtgewichtig gestalten und optional ohne Haken designen.
Obwohl Scheibenbremsen zunächst nur in der Mittelklasse Einzug hielten, haben sie schnell ihren Weg in den Profi-Straßenrennsport gefunden. Bei der Tour de France 2021 war Ineos Grenadiers das einzige Team mit Felgenbremsen - jedoch verzichten selbst diese für die Tour 2022 darauf.
Immer mehr Marken verzichten auf die Option, High-End-Fahrräder mit Felgenbremsen auszustatten. Aus diesem Grund verfügen mittlerweile viele günstigere Modelle über Scheibenbremsen. Diese Veränderung geht einher mit der kontrovers diskutierten Einführung von reinen Disc-Gruppen durch Hersteller wie Shimano 105 R7100 und SRAM Rival eTap AXS. Das bedeutet nicht zwangsläufig das Ende der Produktion von Felgenbremsen bei den Marken, jedoch könnte es in Zukunft schwieriger werden diese zu beschaffen.
Sind Scheibenbremsen teurer?
Eine Felgenbremsanlage setzt sich aus dem Bremssattel, den Bremsbelägen und einem Rad mit bearbeiteter Bremsfläche zusammen. Bei Scheibenbremsen hingegen besteht die Anlage ebenfalls aus einem Bremssattel sowie -belägen, jedoch wird hier eine spezielle Scheibe als Ergänzung benötigt. Der Vorteil von Felgenbremsen liegt darin begründet, dass sie in Einzelteilen erworben werden können und somit bei der Beschaffung sowie Wartung kosteneffizienter sind im Vergleich zu ihren Kollegen mit komplexerer Strukturierung.
Dennoch spielt auch das Thema Nachhaltigkeit eine Rolle: In puncto Lebensdauer schneiden letztere Komponenten oftmals besser ab — nicht zuletzt aufgrund dessen, da die Kontaktstelle zwischen einer Felge- bzw. einer Bremsscheibengruppe durchaus unterschiedlich beschaffen sein kann: Die Kontaktpunkte der beiden Varianten unterscheiden sich dahin gehend grundlegend voneinander; während beim Einsatz von Fahrrad-Felgenreifen diese direkt kontaktiert werden (und nach gewisser Zeit entsprechenden Verschleiß erleiden), kommen bei Radsysteme für Scheibenbremsen lediglich Beläge zum Einsatz, welche dann einfach gegen neue ersetzt werden können, ohne gleichzeitig einen Austausch des gesamten Laufrades vornehmen zu müssen.
Fazit also? Zwar sind Scheibenbremsen möglicherweise teurer in Bezug auf den Kaufpreis, bieten Qualitäts-Scheibenräder aber langfristige Vorzüge und können somit im Endeffekt sogar das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis aufweisen.
Was ist nun besser: Schreibenbremsen oder Felgenbremsen?
Campagnolo Ekar Scheibenbremse
Ist es eindeutig, wer hier die Nase vorn hat? Sind Felgenbremsen überholt und Scheibenbremsen nur etwas für Profis der WorldTour?
Wenn wir uns absolute Leistung anschauen, dann führt kein Weg an den Vorteilen von Scheibenbremsen vorbei. Vor allem bei schlechtem Wetter oder langem Abfahrten sowie in Notfallsituationen sind sie unverzichtbar. Die Hersteller investieren immer mehr Ressourcen in die Entwicklung von Scheibenbrems-Technologie und so können wir auch weiterhin Fortschritte auf diesem Gebiet erwarten - währenddessen bleiben herkömmliche Felgenbremssysteme eher zurück.
Wenn du auf der Suche nach einem Fahrrad bist, lohnt es sich im Moment nur noch in Betracht zu ziehen, Modelle unter 2000 Euro anzuschauen. Das Angebot ist momentan sehr begrenzt und daher solltest du dich besser bei den günstigeren Modellen umschauen. Zu beachten ist auch die Tatsache, dass Scheibenbremsen mittlerweile weit verbreitet sind und fast schon als unverzichtbar gelten - besonders wenn man ein Komplettrad kaufen möchte. Aber wenn Du als angehender Heimmechaniker hauptsächlich bei gutem Wetter fährst oder Deine Reparaturkosten gering halten möchtest, bleibt Dir eine zuverlässige Felgenbremse treu zur Seite stehen. In einer Welt des Innovationsdrucks ist es jedoch wichtig, sich bewusste Wahlmöglichkeiten offenzuhalten: Es gibt Optionen sowohl für Traditionalisten als auch Pioniere!